Battle of the Indoor Cycling Giants

Tenzij je net bent aangekomen uit een verre melkweg, heb je ongetwijfeld het geroezemoes gehoord over SoulCycle, de indoor cycling-franchise die het land stormenderhand heeft veroverd. Beroemdheden als Katie Holmes, Kelly Ripa, Jake Gyllenhaal en voetbalster David Beckham zweren erbij. (Sommige fans en waarnemers hebben zelfs beschreven dat ze een cultstatus hebben.)

Maar wat je misschien niet weet, is dit: SoulCycle's grootste concurrent is nog een indoor cycling-franchise genaamd Flywheel, die werd gestart door een van de oprichters van SoulCycle. (For the record, Flywheel heeft zijn eigen beroemdheden, waaronder Jonathan Bennett, Sofia Vergara, Jimmy Fallon en stoere celebrity trainer Jillian Michaels.)

Dus je zou kunnen denken dat de twee indoor cycling-merken carbon-exemplaren van elkaar zouden zijn. Maar dat is gewoon niet waar. Natuurlijk hebben ze allebei hun eigen merk fietsen en bieden lessen van 45 tot 60 minuten in donkere studio's met kloppende muziek; en ja, ze bieden beide online reserveringen en schoenverhuur ter plaatse, evenals gratis handdoeken. Maar de overeenkomsten houden daar op.

Hier is een blik op hoe de twee indoor cycling reuzen tegen elkaar opstapelen:

SoulCycle

De atmosfeer: Verwacht rijen van tientallen fietsen die heel dicht op elkaar staan ​​opgesteld (echt als sardines verpakt) om het rijden in een rugzak in een warme, verduisterde studio te simuleren. Het is op zijn zachtst gezegd gezellig. Sfeerverlichting helpt bij het creëren van een pseudo-spirituele sfeer, mede dankzij de zachte gloed van kaarsen op het platform van de instructeur.

De fietsen: Ze bieden een soepele, comfortabele rit, maar bieden geen feedback (in termen van snelheid, watt of andere vermogensmetingen) of meten weerstand. Dus jouw intensiteit gaat helemaal over hoe jij je voelt.

De instructie: Er is geen warming-up, maar de instructeurs vragen de fietsers vaak om na te denken over waarom ze er zijn, wat hun bedoeling is (een leuke coachingaanraking). Tijdens de rit vertellen de instructeurs de deelnemers vaak om op het ritme te rijden of naar de benen van de instructeur te kijken om het tempo te bepalen. Ze brengen ongeveer de helft van de tijd van de fiets door, wat goed kan zijn als een instructeur contact maakt met rijders, aanspoort en corrigeert. Maar vaak kijken de vrouwelijke instructeurs gewoon naar hun eigen bewegingen in de spiegel, slaan ze provocerend hun haar of lopen ze de kamer rond.Het is meer exer-tainment en DJ'ing dan instructie over indoor cycling. Aan het einde van de les, wees niet verbaasd als de instructeur proost voor de ruiters en zijn of haar drinkfles verhoogt in een toast, het creëren van een mooi moment van kameraadschap.

De muziek: Fast-tempo beats die je motiveren om die pedalen snel te duwen en jezelf te verliezen in de muziek. Maar het volume is extreem luid (er is een reden waarom gratis schuimende oordopjes worden aangeboden wanneer je er voor het eerst binnenloopt - je zult ze nodig hebben!).

De training: Voor het grootste deel is een snel tempo hier de naam van het spel. Rijders worden aangemoedigd om zo snel mogelijk te trappen, vaak met weinig weerstand op de fiets, zelfs tijdens draaibewegingen zoals push-ups, tap-backs en staande isolatie-oefeningen, die allemaal taboe zijn, volgens indoor-cycling puristen. Eerlijk gezegd, het uitvoeren van push-ups in een zittende positie is geen big deal, maar ze zijn echt gewoon gimmicky omdat je niet werkt tegen de zwaartekracht; wanneer je gecoacht wordt om ze in een staande positie te doen, echter, met zijdelingse leuningen ertussenin, is dat slechts een recept voor een ramp (zoals bij een mogelijk letsel).

In veel klassen zie je veel deelnemers in het zadel stuiteren door de deelnemers en de instructeur - een teken van te weinig weerstand, te veel snelheid en slechte vorm op de fiets. Tegen het einde van de training, wordt je gevraagd om bovenlichaamsoefeningen te doen met kleine handgewichten terwijl je blijft trappen; naast het plaatsen van nieuwe renners voor blessures, zullen de bewegingen waarschijnlijk geen echte voordelen opleveren, omdat de gewichten gewoon te licht zijn. Aan het einde van de les is er een beetje rekken, gedaan op de fiets, maar weer een onveilige zet die waarschijnlijk niet bevorderlijk is voor de flexibiliteit of later spierpijn zal voorkomen.

Hoe je je zult voelen na: Gedrenkt van zweet, waardoor je het gevoel krijgt dat je een geweldige workout hebt gehad. Al dat snelle trappen in zo'n warme studio, met collega-fietsers die zo dichtbij zitten, maakt van de training een ongelooflijk zweetfeest. Maar uiteindelijk is het geen bijzonder uitdagende training in termen van bouwsterkte, uithoudingsvermogen of algehele conditie. De ritten zijn echt alsof je je motor in neutraal, op een enigszins koortsachtige manier toeren. Daarom voelen sommige mensen zich na een les lichtjes teleurgesteld, alsof ze een veelgeprezen film hebben gezien die haar reputatie niet helemaal waarmaakte.

Details: Klassen beginnen bij ongeveer $ 30 of hoger per stuk; je kunt pakketten met lessen kopen tegen een iets lagere prijs (ze vervallen binnen 45 dagen tot een jaar). SoulCycle-studio's zijn verspreid over New York, Californië, Connecticut, New Jersey, Massachusetts, het Washington, D.C.-gebied, Texas, en in Miami en Chicago.

Vliegwiel

De atmosfeer: De strakke, state-of-the-art studio's hebben een schemerige, gelaagde stadionlay-out die aanvoelt als een nachtclub met tientallen goed gespreide fietsen. (De instelling voelt ronduit ruim aan in vergelijking met SoulCycle-studio's.) Naar de voorkant van de theaterachtige ruimte, een Torqboard-scherm en rangschikt de rennersprestaties (je kunt ervoor kiezen deel te nemen aan dit aanbod of niet) - dit is een functie die Flywheel instelt deel. Als u zich afmeldt, geeft de computer op uw fiets informatie over uw weerstand (a.k.a., koppel), cadans (RPM's), totale energie en huidige en algehele vermogen. Gelukkig licht het Torqboard slechts af en toe op tijdens de training, zodat concurrerende types niet geobsedeerd raken door het winnen van deze virtuele competitie.

De fietsen: Ze bieden een comfortabele rit die net zo soepel is als gesmolten boter. Elke fiets is uitgerust met een torsiemeter die niet liegt; je zult precies weten hoe hard je werkt door een blik te werpen op de cijfers op het computerscherm. Zoals Ruth Zukerman, mede-oprichter en creative director van Flywheel, zegt: "Flywheel was de eerste die innovatieve on-bike en in-studio technologie inbouwde om te helpen bij het raden van indoor cycling." Het is best cool.

De instructie: Zeer motiverend, duidelijk en gemakkelijk te begrijpen, hoewel er geen aandacht wordt besteed aan het corrigeren van de vorm van individuele rijders (instructeurs blijven tijdens de rit op de fiets). Gelukkig vragen ze ruiters niet om iets onveiligs of taboe te doen; ze lijken je echt te willen helpen om te krijgen waarvoor je bent gekomen, namelijk een uitdagende workout die is ontworpen voor atleten (echte en aspirant degenen). Terwijl sommige instructeurs wisselen tussen coaching en acteren als DJ's (compleet met groeven op de fiets), hebben anderen de kunst van het dienen als een inspirerende coach en trainer echt onder de knie.

De muziek: Vrolijke, snelle muziek (mixen zijn normaal) die motiverend en energiek zijn, zodat je in een snel tempo kunt trappen. Het volume is volkomen redelijk - je kunt de aanwijzingen van de instructeur duidelijk horen en je hebt geen oordopjes nodig om je gehoor te beschermen.

De training: Het is een hardcore intervaltraining die een buitenrit simuleert met snelheidsstoten, sprints, gesimuleerde races, heuvel beklimmingen en andere real-life scenario's. In plaats van een aerobe training met vreemde ronddraaiende bewegingen op de fiets, voelt de Flywheel-rit echt aan. Krachten duwen en je comfortzone uitbreiden (samen met je fitnessniveau) zijn de doelen, en het zijn goede doelen, vooral als je verstrikt raakt in het momentum van de rit en de concurrentie. De energie wordt vaak voelbaar in de studio, omdat elke fietser ernaar streeft zijn of haar eigen persoonlijk record te bereiken. Tegen het einde van de fietstraining worden rijders aangemoedigd om een ​​verzwaarde bar te nemen die zich in het frame van de fiets bevindt voor een training op het bovenlichaam.

Omdat je twee handen gebruikt om bicep-krullen of borstpersen of triceps-extensions te maken terwijl je blijft trappelen, is er minder kans op letsel dan bij het heffen van lichte dumbbells bij elke hand, maar het gewicht is zo licht dat de bewegingen waarschijnlijk niet werken veel om de kracht van het bovenlichaam te bouwen. Er is een korte uitrekking aan het einde van de les, maar niet veel; om later pijn en stijfheid te voorkomen, zou u er baat bij hebben meer rekoefeningen te doen nadat u de studio was verlaten.

Hoe je je voelt na: Moe (en doordrenkt) maar waarschijnlijk vrolijk en tevreden alsof je iets hebt bereikt als atleet (wat je hebt!). Als extraatje worden uw prestatiestatistieken van elke rit opgeslagen in uw vliegwielprofiel, dat online toegankelijk is of in een app voor iPhones, zodat u eenvoudig uw voortgang in de loop van de tijd kunt volgen. Uiteindelijk is dat de beste aanpak - ernaar streven om je eigen prestaties te verbeteren van de ene workout naar de andere.

Details: Over het algemeen beginnen lessen bij ongeveer $ 28; je kunt pakketten met lessen kopen tegen een iets lagere prijs (ze vervallen over een jaar). Sommige Flywheel-studio's bieden langere lessen (90 minuten) of kortere (30 minuten) en FlyBarre-workouts (lessen in lichaamscoureurs die op lichte gewichten en oefeningen voor het versterken van de kern gebaseerd zijn). Vliegwiel-studio's bevinden zich in New York, Florida, Californië, North Carolina, New Jersey, Texas, evenals in Atlanta, Boston, Chicago, Philadelphia, Seattle en Washington, D.C.

Dus daar heb je het - een kijkje achter de schermen van deze twee indoor-cycling franchises. De kans is groot dat je fietsers zult vinden die fel loyaal zijn aan de ene locatie of aan de andere (het lijkt relatief zeldzaam dat mensen afwisselen tussen de twee). Maar dat is geen slechte zaak - iedereen zou een keuze moeten hebben waar hij of zij zijn fiets-groove op kan zetten - en in ieder geval mensen blijven terugkomen voor meer bij SoulCycle of Flywheel.