Het DRE-protocol dat wordt gebruikt voor het opsporen van gestoorde stuurprogramma's

Als reactie op een toename van chauffeurs die kennelijk een beperking hadden, maar geen of een laag alcoholgehalte in hun bloed hadden, begonnen rechtshandhavingsinstanties in het hele land speciaal opgeleide officieren te gebruiken die bekend staan ​​als deskundigen op het gebied van drugsherkenning of evaluatoren van geneesmiddelenherkenning (DRE).

Met de toename van verslaving aan geneesmiddelen op recept en de toename van het aantal staten dat medisch en recreatief marihuana-gebruik legaliseert, is het aantal bestuurders op de snelweg die onder invloed van drugs zijn aanzienlijk toegenomen, evenals de gevaren van het rijden onder invloed van drugs..

Het DRE-programma werd voor het eerst gebruikt in de jaren zeventig door de Los Angeles Police Department, maar in de jaren tachtig werkte de LAPD samen met de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om het programma uit te breiden naar andere staten.

Het International Drug Evaluation and Classification (DEC) -programma wordt nu gecoördineerd door de International Association of Chiefs of Police (IACP) met de steun van de NHTSA.

Een DRE-officier is getraind om bijzondere waardevermindering te herkennen wanneer bestuurders onder invloed zijn van andere drugs dan alcohol en soms drugs naast alcohol.

Getraind om bijzondere waardevermindering te herkennen

Met de hulp van artsen, psychologen en andere medische professionals ontwikkelde het DEC-programma een meerstappenprogramma dat nu het DRE-protocol heet. Het is een 12-delig onderzoek dat deskundigen op het gebied van drugsherkenning gebruiken om te bepalen:

• Als een verdachte een handicap heeft
• Als de waardevermindering het gevolg is van medicijnen of een medische aandoening
• Als drugs, welke categorie drugs

Volgens de website van DECP: "Niets in of over het DRE-protocol is nieuw of nieuw. Het DRE-protocol is een verzameling van tests die artsen al decennia gebruiken om alcohol- en / of drugsgeïnduceerde stoornissen te identificeren en te beoordelen."

De DRE-functionaris trekt geen conclusie uit een deel van de evaluatie, maar maakt zijn analyse gebaseerd op de feiten die naar voren komen uit het gehele 12-delige proces, dat zoveel mogelijk gestandaardiseerd is voor alle DRE-functionarissen overal.

Op de volgende pagina wordt elke stap aangegeven die de DRE-officier neemt om de bestuurder met een vermoedelijke handicap te onderzoeken en zijn evaluatie te maken voordat hij wordt gearresteerd voor rijden onder invloed.

1

Adem Alcoholtest

De eerste stap van het DRE-protocol - een breathalyzer-test - wordt meestal genomen door de politieambtenaar die de chauffeur stopzet voor verdenking van rijden onder invloed. Als de verdachte schijnbaar een stoornis heeft, maar een bloed-alcoholconcentratie (BAC) -niveau heeft onder de wettelijke limiet, zal de officier vervolgens een DRE-ambtenaar (Drug Recognition Expert) vragen.

2

Interview met de arrestatieofficier

Het eerste dat de DRE-officier doet, is de resultaten van de ademtest beoordelen en vervolgens met de arresterende officier praten over de omstandigheden rond de arrestatie, met name de opmerkingen van de officier over het gedrag, de verschijning, het rijgedrag en de bestuurder over het gebruik van drugs.

De DRE-functionaris bepaalt ook of de arresterende ambtenaar enig ander relevant bewijs heeft ontdekt dat op drugsgebruik zou kunnen duiden.

3

Vooronderzoek en eerste polsslag

De volgende stap in het proces is van de DRE-officier om een ​​eerste onderzoek te doen naar de bestuurder om te bepalen of zijn gedrag wordt veroorzaakt door een verwonding of een aandoening, in plaats van drugs of alcohol. De officier ondervraagt ​​de bestuurder over zijn gezondheid, dieet en voorgeschreven medicijnen, terwijl hij hem observeert voor coördinatie en spraak.

De DRE-officier observeert de leerlingen van de bestuurder om te zien of ze even groot zijn en bepaalt of de ogen een bewegend object kunnen volgen en volgen.

Ook tijdens dit onderzoek neemt de officier voor de eerste keer de pols van de bestuurder. Tijdens het proces zal de officier de puls van de verdachte drie keer nemen om rekening te houden met mogelijke nervositeit, om te controleren of de pols consistent is en om te bepalen of de hartslag stijgt of daalt.

4

Oogonderzoek

Tijdens de vierde stap van het DRE-protocol geeft de officier de bestuurder tests voor horizontale blik nystagmus (HGN), verticale blik Nystagmus (VGN) en gebrek aan oogconvergentie. HGN kan worden veroorzaakt door depressiva, inhalatoren en dissociatieve anesthetica. Hogere doses dissociatieve anesthetica kunnen VGN veroorzaken. De dissociatieve anesthetica en marihuana kunnen een gebrek aan convergentie veroorzaken.

5

Verdeelde aandacht Psychofysische tests

Bij deze stap in het DRE-protocol, vraagt ​​de officier de bestuurder om vier psychofysische tests te doen, algemeen bekend als tests van de veldgematigdheid. Deze tests omvatten de Romberg Balance, de Walk and Turn, de One Leg Stand en de Finger to Nose-test.

6

Vital Signs en Second Pulse

Stap zes in het protocol roept de DRE-officier op de bloeddruk, temperatuur en polsslag van de bestuurder (voor de tweede keer) te nemen. Vitale signalen kunnen worden verhoogd en verlaagd afhankelijk van het soort drugs dat de bestuurder gebruikt. Daarom kunnen vitale functies worden gebruikt als bewijs om drugsgebruik aan te geven.

7

Dark Room Examens

De DRE-officier gebruikt een apparaat dat bekend staat als een pupilometer om te bepalen of de pupillen van de bestuurder verwijd, vernauwd of normaal zijn. De officier controleert de ogen op hun reactie op het licht. Sommige medicijnen verhogen de pupilgrootte, andere medicijnen verlagen en sommige medicijnen zorgen ervoor dat de leerlingen traag reageren op lichtveranderingen.

Tijdens deze stap controleert de officier de neus- en mondholte van de bestuurder op tekenen van drugsgebruik (zoals wit poeder in de neus).

8

Onderzoek naar spiertonus

Omdat sommige medicijnen ervoor zorgen dat de spieren van het lichaam stijf worden en andere ervoor zorgen dat de spieren slap worden, controleert de DRE-officier de skeletspiertonus van de bestuurder bij stap acht van het protocol.

9

Controleer op injectieplaatsen en Third Pulse

Vervolgens controleert de Drug Recognition Expert de chauffeur op plaatsen waar drugs kunnen worden geïnjecteerd of op aanwijzingen voor een injectie met geneesmiddelen. Op dit punt neemt de officier de puls van de bestuurder voor de derde en laatste keer.

10

Verklaringen van het onderwerp en andere observaties

Als hij dat nog niet heeft gedaan, leest de DRE-officier de Miranda-rechten van de bestuurder en stelt hem vervolgens een reeks directe vragen over zijn drugsgebruik.

11

Analyse en meningen van de evaluator

Op dit punt in het proces vormt de DRE-officier een mening over de beperking van de bestuurder op basis van het geheel van het evaluatieproces. De officier zal zijn mening geven over welke categorie (ën) drugs de bestuurder onder invloed kan zijn op basis van de DRE Drug Symptomatology Matrix en de persoonlijke training en ervaring van de officier.

12

Toxicologisch onderzoek

In de meeste gevallen zal de Drug Recognition Expert de bestuurder verzoeken om een ​​urine-, bloed- en / of speekseltest uit te voeren voor de toxicologische laboratoriumanalyse. De resultaten van de test kunnen worden gebruikt als een verdere aanwijzing voor een bijzondere waardevermindering.

^Bron:

^{Het internationale geneesmiddelenevaluatie- en classificatieprogramma. "Het DRE-protocol." Drug Recognition Expert.}